Un fabricant de bobines d'allumage a contacté Spirol en quête d'une alternative d'un bon rapport efficacité/coût à des limiteurs de compression en laiton usiné. Il privilégiait un montage moulé.

Les limiteurs de compression étaient destinés à préserver l'intégrité du corps en plastique lors de l'assemblage. Trois limiteurs étaient nécessaires pour chaque bobine, l'un d'eux étant protubérant pour une raison d'alignement. Ce dernier limiteur devait avoir une excellente tenue pour rester en place.

L'élimination du laiton a permis de réaliser des économies substantielles. En effet, l'acier offre la résistance requise pour un coût bien inférieur. Les limiteurs de compression peuvent être fabriqués en acier bas carbone ou haut carbone et fournis en version tendre ou dure selon la nuance de la fixation mécanique.

La méthode de fabrication est une seconde composante du coût qui peut être réduite. Les opérations de coupe et d'usinage sont en général plus coûteuses que le formage. La meilleure façon de réduire les frais pour le client était de passer des limiteurs de compression en laiton usiné à des limiteurs de compression en acier formé.

 

Le service d'ingénierie de Spirol a conçu un limiteur de compression en acier formé pour répondre aux besoins spécifiques du client. Le limiteur de compression a été réalisé en exécution fermée pour que le plastique ne migre pas vers l'intérieur, où il serait susceptible d'interférer avec le montage de la vis. L'épaisseur de la paroi a été choisie de manière à ce que le limiteur de compression résiste à la charge compressive d'une vis de classe 9.8. Une gorge radiale centrale a été réalisée sur tout le tour du limiteur de compression.

La gorge radiale se remplit de matériau lors du processus de moulage, ce qui procure une importante résistance au mouvement latéral.

Le limiteur de compression en acier formé de Spirol a permis de réaliser des économies substantielles et de répondre à tous les impératifs de performance. Les limiteurs de compression formés sont conçus pour des vis de classe 9.8. Ils sont disponibles dans un grand nombre de finitions pour satisfaire tous les besoins. La gorge de retenue offre une excellente résistance au mouvement latéral pour un coût nettement moindre qu'un équivalent usiné. L'acier permet de se passer de plomb, et donc de se conformer aux normes environnementales. Par ailleurs, il réduit l'effet de corrosion galvanique lorsqu'il est en contact avec le magnésium. La corrosion galvanique est courante lorsque le laiton et le magnésium sont en contact direct. Elle est due au champ électrique généré par les blocs de bobinage.